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          產(chǎn)品名稱:英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸

          訪問量:942

          更新時(shí)間:2024-05-07

          產(chǎn)品報(bào)價(jià):

          產(chǎn)品特點(diǎn):英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸
          標(biāo)準(zhǔn)型配置氣缸前端安裝螺母和活塞桿鎖緊螺母
          驅(qū)動(dòng): 雙作用
          標(biāo)準(zhǔn): ISO 6432
          行程: 25 mm
          接口尺寸: G1/8
          缸徑: 20 mm
          品牌: IMI Norgren
          技術(shù)參數(shù)
          介質(zhì): 壓縮空氣
          接口尺寸: G1/8

          英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸的詳細(xì)資料:

          英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸

          ISO 圓筒型氣缸
          產(chǎn)品: RM/8020/M/25
          特點(diǎn)
          磁性活塞為標(biāo)準(zhǔn)配置
          符合 ISO 6432
          高強(qiáng)度,雙壓接端蓋設(shè)計(jì)
          耐腐蝕
          阻尼緩沖或可調(diào)緩沖
          標(biāo)準(zhǔn)型配置氣缸前端安裝螺母和活塞桿鎖緊螺母
          驅(qū)動(dòng):    雙作用
          標(biāo)準(zhǔn):    ISO 6432
          行程:    25 mm
          接口尺寸:    G1/8
          缸徑:    20 mm
          品牌:    IMI Norgren
          技術(shù)參數(shù)
          介質(zhì):    壓縮空氣
          接口尺寸:    G1/8
          驅(qū)動(dòng):    雙作用
          工作壓力:    1 ... 10 bar
          工作溫度:    -10 ... 80 °C
          缸徑:    20 mm
          活塞桿直徑:    8 mm
          行程:    25 mm
          標(biāo)準(zhǔn):    ISO 6432
          理論力:    188 N
          密封:    丁腈橡膠
          材料 - 活塞桿:    不銹鋼(奧氏體)
          品牌:    IMI Norgren

          英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸


          氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到了迅速普及。今天,氣缸已成為國內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PTP(PointToPoint)搬運(yùn)的主流執(zhí)行器,以氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為核心的氣動(dòng)元器件市場規(guī)模已達(dá)到110億美元的規(guī)模。

          九十年代開始,電機(jī)及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展,使電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)自動(dòng)化中的應(yīng)用成為可能。而且,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進(jìn)了能實(shí)現(xiàn)高精度多點(diǎn)定位的電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴(kuò)大。

          九十年代末期,日本等主要工業(yè)發(fā)達(dá)國家,甚至一度出現(xiàn)了電動(dòng)執(zhí)行器即將取代氣缸,氣缸將退出歷史舞臺(tái)的論調(diào)。因?yàn)槿藗兤毡檎J(rèn)為電動(dòng)執(zhí)行器中電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率高,而氣缸能量轉(zhuǎn)換效率較低,低效的產(chǎn)品必將被淘汰出局。然而,十年過去了,電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)現(xiàn)場并未得到普及,其市場規(guī)模與氣動(dòng)相比還有很大差距。而且,無論是在工業(yè)發(fā)達(dá)國家,還是在中國等新興工業(yè)國家,氣缸的銷量不僅沒有減少,而且還在穩(wěn)步地增長。在中國,近幾年氣缸銷量的年增長速度一直維持在20%以上。

          如需要科學(xué)、客觀地評(píng)價(jià)兩者,必須采用全生命周期評(píng)價(jià)(LifeCycleAssessment)手法,考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個(gè)階段的綜合指標(biāo)。具體指標(biāo)有成本、能耗、對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)(主要是排放物等)。譬如成本,電動(dòng)執(zhí)行器在運(yùn)行能耗(使用階段)成本上有優(yōu)勢,但維護(hù)成本(使用階段)和購置成本(制造階段)都比氣缸要高得多,在該指標(biāo)上的比較應(yīng)建立在所有成本的總和上。

          在總成本上,我們的研究結(jié)果表明,氣缸在大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用場合具有一定優(yōu)勢。

          綜合以上分析,我們應(yīng)該看出,氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各有特點(diǎn),不可單純地用效率的高低來評(píng)價(jià)其優(yōu)劣。隨著電氣技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)執(zhí)行器的成本還會(huì)進(jìn)一步下降,預(yù)期其應(yīng)用領(lǐng)域還會(huì)進(jìn)一步拓廣,但要完自吸無堵塞排污泵全取代氣缸是不現(xiàn)實(shí)的。

          從市場形式來看,前面己經(jīng)提到若電缸從一開始就參照氣缸的外形及安裝連接尺寸生產(chǎn),是一個(gè)很好的開端。而對(duì)于目前還未有ISO標(biāo)準(zhǔn)的無桿氣缸和氣動(dòng)滑臺(tái),則同樣采用相對(duì)應(yīng)的外形及安裝連接尺寸,這個(gè)便利的措施能夠杜絕氣驅(qū)動(dòng)與電驅(qū)動(dòng)在安裝、添置或更換方面無謂的競爭。FESTO公司的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品包含了300多種可自由組合的抓取模塊和多軸系統(tǒng)。在Festo,電驅(qū)動(dòng)器不是氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的競爭產(chǎn)品,而是對(duì)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器性能的*補(bǔ)充。電驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)是精確和靈活。在作用力快速消失和需要精確定位的應(yīng)用場合,電驅(qū)動(dòng)器是無堵塞自吸排污泵理想的決方案。

          因此今后氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器的發(fā)展應(yīng)該是處于非常良性狀況和互補(bǔ)的,也一定會(huì)按照這兩門技術(shù)自身的科學(xué)自然發(fā)展規(guī)律發(fā)展


           如果你對(duì)英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸感興趣,想了解更詳細(xì)的產(chǎn)品信息,填寫下表直接與廠家聯(lián)系:

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